第十一章 兵来将挡 八大威胁难奏效(3)

  第七条:要在新赌场掷手榴弹,赌客有胆进去一次,也没胆进第二次。

  第八条:要在一切有关部门里,无论是澳门还是里斯本,利用自己的关系,阻碍新集团履行合约。

  这“八大条”,几乎条条都可置何鸿燊集团于死地。何贤好心劝道:“是否放弃,不妨考虑。”

  何鸿燊说:“贤哥,多谢你的好意。如果不是他(指1953年逼走何鸿燊的豪强),换了别人,我可能知难而退。他现在跟泰兴的人同谋欲剿杀我们新财团,拜托贤哥转告他,这种事,吓别人可以,吓我何鸿燊,行不通!”

  见何鸿燊的态度如此强硬,何贤也就没什么可说了。

  何鸿燊拆招化解

  何鸿燊是持牌人,吓跑了何鸿燊,筹建中的新公司立即会土崩瓦解。现在到了考验何鸿燊的时候。

  何鸿燊心想,不能再重蹈兵败澳门的旧辙。这次退出澳门,以后休想在澳门立脚。就算今后还能投得赌牌,也不敢开赌。对手会得寸进尺,肆无忌惮地到赌场来捣乱。何鸿燊暗下决心,宁死也不向旧势力屈服!

  当年他在澳门,冒着枪林弹雨出海押船,后来还死守油库击退持械歹徒的进攻。冒险生涯练就了他临危不惧、临难不慌的大帅气度,他想,你要我性命,那好,我就以其人之道还治其人之身。

  他旋即出价100万,放出风声:“如果我被打死,在48小时内,谁能把凶手杀死,这100万就归他所有,到我的律师那里支取。”

  家人朋友都替他担心,何鸿燊照常在澳门进进出出,胜似闲庭散步,身旁身后连保镖都没有一个。他对家人朋友说:“这有什么可怕?他们扬言打死我,未必能打死我。他即使能取我性命,48小时内马上会有人取他的狗命。他不怕死,那就来吧!”

  澳门各路豪杰云集,为财而舍命杀人者大有人在。别说是100万的“天文”悬赏,一万块的酬金就能雇到替人杀人的“勇夫”。能像何鸿燊那样出手阔绰、缉杀凶手的富翁,当时能点几个?

  “八大条”中的第一条威胁,在何鸿燊的银弹和勇气面前失灵了。

  第二条威胁,对方说到做到。一时间,澳门的一些主要酒店全部停业。

  天无绝人之路,原赌场所在地“新花园”及其附设的“爱华酒店”是澳门政府的物业。澳府既然把赌场专营权授予何鸿燊,必然会支持他开业。在何鸿燊和叶汉等人的游说下,澳府同意先把“爱华酒店”及赌场租给新公司。以后再向政府申请地皮盖新酒店和赌场。

  旧势力妄图以酒店停业迫使香港的赌客无下榻处。其实此招只能短时间奏效,酒店停业对酒店老板大大的不利。除了旧势力的头目直接拥有的酒店,其他的酒店老板莫不叫苦连天,阳奉阴为——暗中接待香港赌客,若旧势力追究,就说接待的是香港商客。

  新公司租下“爱华酒店”和“新花园”赌场,连打带消,使得对方的第二条受挫,不准租房给新公司开赌的第五条也化解了。

  对手的第三条来势汹汹,以炸船相威胁,竟然迫使港澳间所有的客船停航!

  澳门一向是香港的附庸,客船停航,澳门差不多成了孤岛,岂止是赌客来不了,港澳间正常的交往也停顿了。澳门的豪强势力和黑势力能量之大,连总督也奈何不得。

  马济时总督非常焦虑,他对何鸿燊说:“何先生,你必须保证,至少要有一艘港澳客船继续航行,否则,我不能让你的赌场开业。”

  何鸿燊比马济时还急,他知道旧势力虽不能永远逼迫港澳客船停航,但只要维持较短时间,足以将尚未站住脚跟的新公司扼杀。何鸿燊想起他在40年代参与组建的船务公司,该公司拥有“佛山轮”行驶于港澳之间。他在1953年被逼离澳门后,仍是“佛山轮”的永远董事,总经理则是何鸿燊曾救过的梁昌。

  何鸿燊要求立即召开董事局非常会议。有人提出,根据股份公司的惯例,要二个以上的董事同意,才能召开非常会议。当时的董事们都不愿惹恼那些亡命之徒。总经理梁昌说他很愿意帮何鸿燊的忙,但要对众董事共同拥有的资产负责,故不敢轻易开航。

  何鸿燊看到,何贤和梁昌在他的问题上,表面上做得四面光,哪一方也不得罪。实际上却很难说。在开赌这个问题上,何贤和梁昌似乎不欢迎香港财团插手澳门。这似乎印证了霍英东说过的一句话:“任何澳门商人,都不希望香港商人捞过界。”

  相比之下,香港商人就要豁达得多,对外来资本和商人,香港商人通常会这样说:“你来吧,来的越多越好,人气旺财气更旺。”

  何鸿燊不甘心,找来“佛山轮”的资料查阅,竟发现该轮的章程中,有一款特别说明:董事局非常会议,只要有一名董事的要求就可以召开。

  何鸿燊以此为根据要求召集港澳两地的董事出席非常会议。在董事会上,他陈述新公司的困难,恳求各位董事支持。

  董事中有两位德高望重的人物,一位是最有名望的慈善家邓肇坚爵士,一位是何鸿燊父亲的好友周竣年爵士,邓、周两位爵士以港澳间往来的大局出发,力主通航。最后,何鸿燊的提案获得半数以上董事的通过。

  “佛山轮”终于开航了,炸船的威胁也仅仅是“威胁”,他们并不敢冒天下之大不韪。船商哪有放弃生意不做的道理?紧接着港澳间的“德星”号、“大来”号等客轮争先恐后恢复客运。